武汉地铁车站深基坑变形特性及抗拔桩应用研究
删除本页内容作者:杨庆年著
关键词:地下铁道车站－深基坑－研究－武汉
页数:156
出版社: 武汉：武汉大学出版社
出版日期:2018.08
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《武汉地铁车站深基坑变形特性及抗拔桩应用研究》分为两篇：第1篇为“武汉地铁车站深基坑变形特性”，其针对武汉市轨道交通2号线工程，利用有限差分软件FLAC3D，并结合现场实测值，分析了中山公园站、积玉桥站和循礼门站基坑开挖引起的包括围护结构挠曲变形、基坑地层位移和坑底隆起三个方面的变形规律；第2篇为“基于Beta分布的开挖条件下抗拔桩可靠度研究”，其利用Beta分布给出了抗拔桩承载力的可靠度研究方法，并在此基础上，研究利用开挖条件下承载力的折减系数分析抗拔桩承载能力极限状态（USL）、正常使用极限状态（SLS）和系统（SYS）可靠度。
地下铁道车站－深基坑－研究－武汉
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